Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025, có hiệu lực từ ngày 1-7-2026, bổ sung nhiều quy định mới theo hướng tăng trách nhiệm của hãng hàng không, đồng thời mở rộng quyền lợi và cơ chế bồi thường cho hành khách khi chuyến bay bị chậm, hủy hoặc bị từ chối vận chuyển.
Theo luật mới, việc vận chuyển hành khách và hành lý được thực hiện trên cơ sở hợp đồng vận chuyển. Vé hành khách, vé hành lý, điều lệ vận chuyển, bảng giá dịch vụ và các thỏa thuận bằng văn bản đều là bộ phận cấu thành hợp đồng, làm phát sinh đầy đủ quyền và nghĩa vụ pháp lý giữa hãng bay và hành khách.
Luật quy định rõ các nghĩa vụ cơ bản của người vận chuyển, bao gồm: vận chuyển hành khách, hành lý đúng thỏa thuận; công bố công khai tiêu chuẩn dịch vụ; thông báo kịp thời, chính xác thông tin chuyến bay; quan tâm, chăm sóc hành khách trong suốt quá trình vận chuyển, đặc biệt là người khuyết tật và người cần hỗ trợ đặc biệt.
Trong trường hợp hành khách đã được xác nhận chỗ nhưng chuyến bay bị chậm, hủy hoặc bị từ chối vận chuyển mà không do lỗi của hành khách, hãng hàng không phải thông báo kịp thời, xin lỗi và bảo đảm các điều kiện ăn, nghỉ, đi lại; đồng thời chịu toàn bộ chi phí phát sinh trực tiếp tương ứng với thời gian chờ đợi tại sân bay.
Từ 1-7-2026, hành khách có thể được bồi thường khi bị hủy chuyến bay, không còn điều kiện “chưa được thông báo” như trước. Ảnh minh họa: VIẾT LONG
Nếu nguyên nhân chậm chuyến, hủy chuyến hoặc từ chối vận chuyển xuất phát từ lỗi của hãng hàng không, ngoài các nghĩa vụ hỗ trợ nêu trên, người vận chuyển còn phải thu xếp hành trình phù hợp cho hành khách hoặc hoàn trả toàn bộ tiền vé chưa sử dụng theo yêu cầu, không được thu bất kỳ khoản phí nào.
Điểm mới đáng chú ý của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 là quy định về bồi thường ứng trước không hoàn lại. Theo đó, chỉ cần xác định lỗi thuộc về hãng bay, hành khách đã được xác nhận chỗ nhưng bị hủy chuyến, chậm chuyến kéo dài hoặc bị từ chối vận chuyển vẫn được nhận khoản bồi thường ứng trước bằng tiền hoặc chứng từ có giá trị tương đương, kể cả trong trường hợp đã được thông báo trước. Khoản bồi thường này sẽ được trừ vào nghĩa vụ bồi thường thiệt hại nếu có tranh chấp phát sinh sau đó.
So với quy định cũ, việc loại bỏ điều kiện “chưa được thông báo trước” được xem là bước tiến quan trọng, góp phần nâng cao trách nhiệm của hãng hàng không, tăng cường bảo vệ quyền lợi hành khách và tiệm cận các chuẩn mực bảo vệ người tiêu dùng trong vận tải hàng không quốc tế.
Nguồn: https://plo.vn/quy-dinh-moi-ve-viec-boi-thuong-khi-bi-huy-chuyen-bay-post890137.html
