Dự thảo Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải cho xe môtô và xe gắn máy tại Việt Nam đang được Bộ Nông nghiệp và Môi trường lấy ý kiến bộ ngành. Theo dự thảo, quy chuẩn này sẽ bắt đầu áp dụng tại hai thành phố lớn nhất của Việt Nam, Hà Nội và TP HCM, từ năm 2027, với các thành phố trực thuộc trung ương còn lại áp dụng một năm sau đó, vào 2028. Các tỉnh thành còn lại sẽ áp dụng từ 1/1/2030, tùy vào tình hình thực tế có thể quy định áp dụng sớm hơn.
Xe máy lưu thông tại Hà Nội. Ảnh: Phạm Chiểu
Cụ thể, quy chuẩn sẽ áp dụng theo mức khí thải của xe dựa trên năm sản xuất:
-
Đối với xe môtô, xe sản xuất trước năm 2008 sẽ áp dụng mức khí thải thấp nhất (mức một), xe sản xuất từ năm 2008-2016 sẽ áp dụng mức hai, và xe sản xuất từ năm 2017 đến 30/6/2026 sẽ áp dụng mức ba. Xe sản xuất sau 1/7/2026 sẽ áp dụng mức bốn.
-
Đối với xe gắn máy, xe sản xuất trước năm 2016 sẽ áp dụng mức một, xe sản xuất từ năm 2017 đến 30/6/2027 sẽ áp dụng mức hai, và xe sản xuất từ 1/7/2027 sẽ áp dụng mức bốn.
Riêng Hà Nội, sẽ có quy định riêng về việc áp dụng các mức khí thải đối với xe môtô, xe gắn máy đi vào vùng phát thải thấp, theo Luật Thủ đô và nghị quyết của HĐND thành phố. Dự kiến từ ngày 1/1/2032, các phương tiện tại Hà Nội và TP HCM sẽ phải đáp ứng mức khí thải ít nhất mức hai.
Bộ Xây dựng sẽ chủ trì kiểm tra và chứng nhận các phương tiện xe môtô, xe gắn máy đạt chuẩn khí thải. Ba bộ (Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường, Công an) sẽ phối hợp kiểm tra định kỳ và đột xuất việc tuân thủ quy chuẩn khí thải. Bộ Công an cũng sẽ hướng dẫn các địa phương kiểm tra và xử lý vi phạm.
Việc áp dụng quy chuẩn khí thải này được đề xuất trong bối cảnh số lượng xe môtô tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, với hơn 74,3 triệu xe môtô vào cuối năm 2023. Quy chuẩn khí thải hiện nay chỉ áp dụng cho ôtô, còn xe môtô chưa có quy chuẩn khí thải.
Nguồn: https://vnexpress.net/ha-noi-tp-hcm-co-the-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-xe-may-tu-nam-2027-4885054.html
